Trois mesures différentes
- Poids réelLe poids mesuré de l’unité de manutention entièrement emballée.
- Poids volumétrique ou dimensionnelUn poids calculé d’après le volume extérieur, divisé par un facteur propre au service, au transporteur, au corridor ou au mode.
- Poids facturableLe poids utilisé pour tarifer l’envoi selon les conditions applicables. Il s’agit souvent du plus élevé du poids réel et du poids volumétrique, mais des minimums, arrondis, positions, règles de palettisation ou autres facteurs peuvent aussi s’appliquer.
Calcul de base
Mesurez les plus grandes dimensions extérieures une fois l’emballage terminé. Incluez la palette, la pellicule, les poignées et les saillies. Utilisez un seul système d’unités et le diviseur publié pour le service exact.
Longueur (cm) × largeur (cm) × hauteur (cm) ÷ diviseur du service = kg volumétriquesLongueur (po) × largeur (po) × hauteur (po) ÷ diviseur du service = lb volumétriquesExemple seulement : avec un diviseur de 5 000, un colis de 60 × 40 × 40 cm a un poids volumétrique de 19,2 kg. Les règles d’arrondi du transporteur peuvent modifier le poids tarifé. N’utilisez pas cet exemple comme soumission.
Il n’existe pas de diviseur universel
Les guides publiés montrent pourquoi le service précis doit être vérifié. FedEx Canada indique actuellement 5 000 cm³/kg pour les services de colis décrits sur sa page. UPS Canada indique actuellement 4 100 cm³/kg pour les colis aériens intérieurs et 5 000 cm³/kg pour les autres colis dans son guide canadien.
Le fret aérien, maritime, LTL, la messagerie et l’équipement exclusif peuvent utiliser d’autres facteurs de conversion, règles poids/mesure, minimums ou calculs d’espace. Les tarifs négociés peuvent différer des guides publics et les transporteurs peuvent modifier leurs conditions.
Transmettre des données exactes
- Pesez chaque unité entièrement emballée sur une balance appropriée.
- Mesurez la longueur, la largeur et la hauteur extérieures maximales après la palettisation ou la mise en caisse.
- Détaillez chaque unité séparément lorsque les tailles ou les poids diffèrent.
- Précisez si les pièces sont empilables et signalez tout dépassement de la palette.
- Revérifiez l’envoi final lorsque la soumission reposait sur des estimations.
Une nouvelle mesure par le transporteur peut entraîner une correction lorsque la marchandise remise diffère des dimensions, du poids, de l’emballage ou de l’empilabilité déclarés.
Réduire le volume évitable
- Choisissez un emballage qui protège les biens sans espace vide inutile.
- Gardez les boîtes à l’intérieur de l’empreinte de la palette lorsque cela est possible et sécuritaire.
- Éliminez la hauteur de palette inutilisée et les saillies qui empêchent le chargement adjacent.
- Ne réduisez pas la protection uniquement pour diminuer le volume; le risque de dommage et les règles d’emballage demeurent importants.
Sources primaires
Sources primaires
Consultez ces liens pour vérifier les règles et les directives des transporteurs avant le départ de la marchandise.